Wichtigste Klassifikation
Die klassische Klassifizierung von Superlegierungen kann nach den folgenden drei Methoden durchgeführt werden: nach der Art des Matrixelements, der Legierungsstärkeart und der Materialformmethode.
1.Je nach Typ des Matrix-Elements
9332;Eisen-basierte Superlegierung
Superlegierungen auf Eisen können auch hitzebeständige Legierungsstähle genannt werden.Seine Matrix ist Fe-Element, mit einer kleinen Menge von Ni, Cr und anderen Legierungselementen hinzugefügt.Der hitzebeständige Legierungsstahl kann je nach seinen normalisierenden Anforderungen in Martensit, austenit, Pearlit und ferritisch hitzebeständigen Stahl unterteilt werden.
Superlegierung auf Nickelbasis
Superlegierungen auf Nickelbasis enthalten mehr als die Hälfte des Nickels und eignen sich für die Arbeitsbedingungen oberhalb von 1,000 im Bereich der Deckenverarbeitung.Bei Hochtemperaturlegierungen, die in Hochtemperaturumgebungen eingesetzt werden, übersteigt der Einsatz von Nickel-basierten Superlegierungen weit den Einsatz von Superlegierungen auf Eisen- und Kobaltbasis.Gleichzeitig sind auch Nickel-basierte Superlegierungen die größte und am meisten verwendete Superlegierung in meinem Land.Viele Turbinenschaufeln und Verbrennungskammern von Turbinenmotoren und auch Turboladern verwenden Nickel-Legierungen als Aufbereitungsmaterial.Seit mehr als einem halben Jahrhundert hat sich die Fähigkeit von Hochtemperatur-Materialien, die in Flugzeugmotoren eingesetzt werden, hohen Temperaturen standzuhalten, von 750-deck-176C Ende 1940s bis 1,200-176C in den späten 1990er Jahren erhöht. Es sollte gesagt werden, dass diese enorme Verbesserung auch den Gießprozess und die Oberflächenbeschichtung in anderen Bereichen beschleunigt hat.
Front9334; Cobalt-basierte Superlegierung
Superlegierungen auf Kobaltbasis basieren auf Kobalt, und der Gehalt an Kobalt beträgt etwa 60%.Gleichzeitig müssen Elemente wie Cr und Ni hinzugefügt werden, um die Hitzebeständigkeit der Superlegierung zu verbessern.Obwohl diese Superlegierung eine bessere Hitzebeständigkeit hat, ist sie die Produktion von Kobaltressourcen relativ klein und die Verarbeitung ist relativ schwierig, so dass die Menge der Kobaltressourcen nicht groß ist.Es wird in der Regel bei hohen Temperaturen (600~ 1000-8451;) und Hochtemperaturkomponenten, die lange Zeit unter extremen komplexen Belastungen stehen, wie Aero-Motorschaufeln, Turbinenscheiben, heiße Endteile von Verbrennungskammern und Luft- und Raumfahrtmotoren.Um eine bessere Hitzebeständigkeit zu erreichen, sollten bei der Zubereitung Elemente wie W, MO, Ti, Al, Co hinzugefügt werden, um ihre überlegene thermische Ermüdungsbeständigkeit zu gewährleisten.